標題
海軍飛行員與空軍飛行員有什麼差別嗎?
問題
一般都是空軍飛行員在陸地開飛機.在海上的海軍飛行員是在航空母鑑.是否有什麼不同呢?另外飛行的技巧有哪些?尤其是夜間飛行!是否能夠有圖片做介紹.謝謝!
最佳解答
空軍飛行員（Air Force Pilot）與海軍飛行員（Navy Aviator) 被賦予的任務不同，所以使用的飛機、起飛與降落的平台也不同，當然接受的訓練也不同。 空軍的任務是確保領空的安全、執行任務地點上空的空中優勢、並支援陸軍在地面的作戰任務，因此空軍使用的機種非常複雜。包括戰鬥機（Fighter）、攻擊機（Attacker）、轟炸機（Bomber）、運輸機（Transporter）、偵察機（Reconnaisance）、預警機（AWACS）、電戰機（Electronic Warfare）、加油機（Tanker）與直昇機（Helicoptor）等。 以世界上空軍最強的美國而言，共有5,778 架飛機，其中將近半數 2,402 為戰鬥機。要操作這些種類不同與任務不同的飛機，飛行員所需要的訓練也不一樣。 至於海軍飛行員，不是每一個國家都有海軍飛機。像台灣海軍的飛行員只有駕駛反潛定翼機與反潛直昇機兩種飛行員。如果這個國家海軍擁有航空母艦，就有機種比較複雜的海軍飛機。 以美國為例，全世界現有航空母艦 22 艘，共有艦載機 1,250架，而美國就擁有其中的 1,000 架。 美國海軍艦載機的種類包括：戰鬥機（Figther）、攻擊機（Attacker）、預警機（AWACS）、電戰機（Electronic Warfare）、反潛機（Anti-Submarine）、直昇機（Helicoptor）。 由於飛行甲板狹小，許多固定翼艦載機的機翼都是可以折疊的，除了要出任務時以升降梯升上甲板外，大多數都是放在甲板下的機庫中。 以美式航空母艦而言，除了直昇機以外，其他飛機都是以彈射方式從甲板升空的。降落時是以絆索攔結飛機尾鉤，迫使飛機停住。由於甲板面積狹小，海上又有風浪顛簸，因此海軍飛行員降落的技巧要比空軍飛行員要求嚴格許多。 在夜間飛行方面，現在大多數的飛機都具備夜航能力，降落時儘管天候不佳，也可以以儀器輔助降落。不過在夜間降落航空母艦，還是要儀器與目視兼備。尤其是在警戒期間，飛行甲板燈火管制，飛行員要安全降落飛行甲板，一定要藝高膽大。 以彈射器升空的F/A-18 黃蜂戰鬥轟炸機艦載機從航空母艦甲板彈射剎那 圖片參考：http://www.gallagher.com/ejection_seat/photos/F18_Hornet_launch.jpg F/A-18 黃蜂戰鬥轟炸機降落時以絆索絆住尾鉤減速停俥鏡頭 圖片參考：http://www.gallagher.com/ejection_seat/photos/F18_Landing.jpg 燈火管制中航空母艦飛行甲板 圖片參考：http://www.gallagher.com/ejection_seat/photos/touch_and_go_aircraft_carrier.jpg 航空母艦飛行甲板忙碌的作業 圖片參考：http://www.gallagher.com/ejection_seat/photos/F14_Tomcat.jpg 圖片參考：http://www.gallagher.com/ejection_seat/photos/general_quarters_uss_abraham_lincoln.jpg
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